То андозае метавон гуфт, ки клапани глобус ва клапани дарвоза робитаҳои зиёд доранд. Оё метавон гуфт, ки клапани глобус ва клапани дарвоза воқеан омехта карда мешавад? Shanghai Dongbao Valve Manufacturing Co., Ltd дар ин ҷо аст, ки ба ин савол барои шумо ҷавоб диҳад.

1. Сохтор
Вақте ки фазои насб маҳдуд аст, лутфан ба интихоб диққат диҳед:
Дарклапани дарвозаметавонад бо сатҳи мӯҳр вобаста ба фишори миёна зич баста шавад, то ба таъсири ихроҷ нарасад. Ҳангоми кушодан ва пӯшидан, ядрои клапан ва сатҳи мӯҳри курсии клапан ҳамеша дар тамос ҳастанд ва бар зидди якдигар молед, бинобар ин пӯшидани сатҳи мӯҳр осон аст. Вақте ки клапани дарвоза ба пӯшидан наздик аст, фарқияти фишор байни пеш ва пушти қубур калон аст, ки сатҳи мӯҳрро ҷиддитар фарсуда мекунад.
Сохтори клапани дарвоза нисбат ба клапани баста мураккабтар хоҳад буд. Аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, клапани дарвоза аз клапани пӯшида баландтар аст ва клапани пӯшида дар ҳолати ҳамон калибр аз клапани дарвоза дарозтар аст. Илова бар ин, клапани дарвозаро ба асои дурахшон ва асои торик тақсим кардан мумкин аст. Клапан баста намешавад.
2. Принсипи кор
Вакте ки клапани махкамкунанда кушода ва баста мешавад, поя баланд мешавад, яъне хангоми гардиши чархи дастй чархи дастй чарх зада, якчоя бо поя баланд мешавад. Клапан дарвоза чархи дастиро давр мезанад, то пояи клапан ба боло ва поён ҳаракат кунад ва мавқеи чархи дастӣ бетағйир мемонад.
Суръати ҷараён гуногун аст, клапани дарвоза бояд пурра кушода ё пурра баста шавад, аммо клапани қатъ талаб карда намешавад. Клапани пӯшида самтҳои вуруд ва баромадро муайян кардааст ва клапани дарвоза ба самти вуруд ва баромад талабот надорад.
Илова бар ин, клапани дарвоза танҳо ду ҳолат дорад: пурра кушода ё пурра пӯшида, зарбаи кушода ва пӯшидани дарвоза калон аст ва вақти кушодан ва пӯшидани он дароз аст. Зарбаи ҳаракати лавҳаи клапани вентилятор хеле хурдтар аст ва лавҳаи клапани клапанро ҳангоми ҳаракат барои танзими ҷараён дар ҷои муайян боздоштан мумкин аст. Клапани дарвозаро танҳо барои буридан истифода бурдан мумкин аст ва ягон вазифаи дигар надорад.
3. Фарқияти иҷроиш
Клапани хомӯшкуниро барои танзими буридан ва ҷараён истифода бурдан мумкин аст. Муқовимати моеъи клапани глобус нисбатан калон аст ва кушодан ва пӯшидани он заҳматталабтар аст, аммо азбаски масофаи байни лавҳаи клапан ва сатҳи мӯҳр кӯтоҳ аст, зарбаи кушодан ва пӯшидан кӯтоҳ аст.
Зеро киклапани дарвозаметавонад танҳо пурра кушода ва пурра пӯшида шавад, вақте ки он пурра кушода мешавад, муқовимати ҷараёни миёна дар канали бадани клапан тақрибан ба сифр баробар аст, бинобар ин кушодан ва пӯшидани клапани дарвоза хеле сарфаи меҳнат хоҳад буд, аммо дарвоза аз сатҳи мӯҳр дур аст ва вақти кушодан ва пӯшидан дароз аст. .
4. Насбкунӣ ва ҷараён
Таъсири клапан дар ду самт як хел аст. Барои насбкунӣ ба самтҳои даромад ва баромад талаб карда намешавад ва миёнарав метавонад дар ҳар ду самт гардиш кунад. Клапанро қатъ кардан лозим аст, ки мувофиқи самти аломати тир дар бадани клапан насб карда шавад. Инчунин дар бораи самти даромад ва баромади клапани пӯшида шарти дақиқ мавҷуд аст. клапани кишвари ман «Санхуа» муқаррар мекунад, ки самти ҷараёни клапани хомӯш бояд аз боло ба поён бошад.
Клапани басташавӣ паст ва баланд аст. Аз берун маълум аст, ки трубопровод дар хатти горизонталии як фаза нест. Роҳи ҷараёни клапани дарвоза дар хати уфуқӣ ҷойгир аст. Зарбаи клапани дарвоза нисбат ба клапани таваққуф калонтар аст.
Аз нуқтаи назари муқовимат ба ҷараён, муқовимати ҷараёни клапани дарвоза ҳангоми пурра кушода шудан хурд аст ва муқовимати ҷараёни клапани боздоштани сарборӣ калон аст. Коэффисиенти муқовимати ҷараёнии клапани дарвозаи оддӣ тақрибан 0,08 ~ 0,12 аст, қувваи кушодан ва пӯшидан хурд аст ва миёна метавонад дар ду самт ҷорӣ шавад.
Муқовимати ҷараёнҳои клапанҳои муқаррарии басташаванда нисбат ба клапанҳои дарвоза 3-5 маротиба зиёдтар аст. Ҳангоми кушодан ва пӯшидан, онро маҷбур кардан лозим аст, ки мӯҳр ба даст ояд. Ҳангоме ки он комилан пӯшида аст, ядрои клапани клапан бо сатҳи мӯҳр тамос намегирад, бинобар ин фарсудашавии сатҳи мӯҳр хеле хурд аст. Клапани таваққуф, ки бояд бо сабаби қувваи ҷараёни асосӣ як фаъолкунанда илова кунад, бояд ба механизми танзими момент диққат диҳад.
Ҳангоми насб кардани клапани пӯшида, миёнарав метавонад аз поёни ядрои клапан ворид шавад ва аз боло бо ду роҳ ворид шавад.
Бартарии муњите, ки аз зери ядрои клапан ворид мешавад, дар он аст, ки њангоми баста шудани клапан бастабандї зери фишор намемонад, ки ин метавонад мўњлати хизмати бастаро дароз кунад ва дар њолати зери фишор ќарор доштани ќубур дар пеши клапан бастабандро иваз кунад.
Камбудии миёнараве, ки аз қаъри ядрои клапан ворид мешавад, дар он аст, ки моменти ҳаракати клапан нисбатан калон аст, тақрибан 1,05 ~ 1,08 маротиба аз воридшавии боло, пояи клапан ба қувваи бузурги меҳвар дучор мешавад ва пояи клапан ба осонӣ хам мешавад.
Аз ин сабаб, роҳе, ки миёнарав аз поён ворид мешавад, одатан танҳо барои клапанҳои қатъии диаметри хурд мувофиқ аст (зери DN50). Барои клапанҳои боздоштани боло аз DN200, миёна аз боло ворид мешавад. Клапани барқии хомӯшкунӣ одатан роҳеро қабул мекунад, ки муҳит аз боло ворид мешавад.
Камбудии роҳе, ки миёнарав аз боло ворид мешавад, баръакси он аст, ки миёнарав аз поён ворид мешавад. Дар асл, он метавонад дар ду самт ҷараён гирад, танҳо бо назардошти дурнамои гуногун.
5. Мӯҳр
Сатҳи мӯҳри кураи заминклапаняк тарафи трапецияи хурди ядрои клапан аст (барои тафсилот ба шакли ядрои клапан нигаред). Вақте ки ядрои клапан афтад, он ба бастани клапан баробар аст (агар фарқияти фишор калон бошад, албатта басташавӣ сахт нест, аммо таъсири зидди баръакс бад нест). Клапан дар паҳлӯи лавҳаи дарвозаи ядрои клапан мӯҳр карда шудааст, таъсири мӯҳр ба мисли клапани таваққуф хуб нест ва ядрои клапан ба монанди клапани таваққуф ҳангоми афтодани ядрои клапан баста намешавад.