Клапанҳои глобус, клапанҳои дарвоза, клапанҳои шабпарак, клапанҳои чек, клапанҳои баллӣ ва ғайра ҳама ҷузъҳои ҳатмӣ дар системаҳои қубурҳои гуногун мебошанд. Ҳар як клапан аз рӯи намуди зоҳирӣ, сохтор ва ҳатто истифодаи функсионалӣ гуногун аст. Аммо, клапани глобус ва клапани дарвоза дар намуди зоҳирӣ баъзе шабоҳатҳо доранд ва ҳарду вазифаи буридани қубурро доранд, бинобар ин бисёр дӯстоне, ки бо клапанҳо тамоси кам доранд, ин дуро ошуфта мекунанд. Дарвоқеъ, агар шумо бодиққат мушоҳида кунед, фарқияти байни клапани глобус ва клапани дарвоза хеле калон аст.

1 Сохторӣ

Вақте ки фазои насб маҳдуд аст, шумо бояд ба интихоб диққат диҳед. Клапани дарвозаро бо сатҳи мӯҳр бо фишори миёна зич пӯшидан мумкин аст, то ба таъсири ихроҷ нарасад. Ҳангоми кушодан ва пӯшидан,ядрои клапан ва сатҳи мӯҳри курсии клапанҳамеша дар тамос ҳастанд ва бар зидди якдигар молед, аз ин рӯ сатҳи мӯҳр пӯшидан осон аст. Вақте ки клапани дарвоза ба баста шудан наздик аст, фарқияти фишор байни пеш ва қафои қубур хеле калон аст, ки сатҳи мӯҳрро ба таври ҷиддӣ фарсуда мекунад. Сохтори клапани дарвоза нисбат ба клапани глобус мураккабтар хоҳад буд. Аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, дар зери ҳамон калибр, клапани дарвоза аз клапани глобус баландтар аст ва клапани глобус аз клапани дарвоза дарозтар аст. Илова бар ин, клапани дарвоза низ ба пояи болобаранда ва пояи пинҳоншуда тақсим карда мешавад. Клапани глобус надорад.

2 Принсипи кор

Вақте ки клапани таваққуф кушода ва пӯшида мешавад, он як навъи пояи болоравии клапан аст, яъне ҳангоми гардиши дастӣ чархи дастӣ чарх мезанад ва бо пояи клапан боло меравад ва меафтад. Клапан дарвоза чархи дастро мегардонад, то пояи клапан боло ва паст шавад ва мавқеи худи чархи дастӣ бетағйир мемонад. Суръати ҷараён гуногун аст. Клапани дарвоза кушодани пурра ё пӯшидани пурраро талаб мекунад, дар ҳоле ки клапани таваққуф ин тавр намекунад. Клапани таваққуф самтҳои даромад ва баромадро муайян кардааст; клапани дарвоза дорои талаботи самти вуруд ва баромад нест. Илова бар ин, клапани дарвоза танҳо ду ҳолат дорад: кушодани пурра ё пурра пӯшида. Сатҳи кушодашавӣ ва пӯшидани дарвоза калон аст ва вақти кушодан ва пӯшидани он дароз аст. Зарбаи ҳаракати лавҳаи клапан аз клапани таваққуф хеле хурдтар аст ва лавҳаи клапани клапан метавонад ҳангоми ҳаракат барои танзими ҷараён дар ҷои муайян бозист. Клапани дарвозаро танҳо барои буридан истифода бурдан мумкин аст ва ягон вазифаи дигар надорад.

3 Фарқияти иҷроиш

Клапани қатъкуниро барои ҳарду буридан истифода бурдан мумкин астхомӯш ва танзими ҷараёни. Муқовимати моеъи клапани таваққуф нисбатан калон аст ва кушодан ва пӯшидани он заҳматталабтар аст, аммо аз сабаби он ки лавҳаи клапан аз сатҳи мӯҳр кӯтоҳ аст, зарбаи кушода ва пӯшида кӯтоҳ аст. Азбаски клапани дарвозаро танҳо пурра кушода ва пурра пӯшидан мумкин аст, вақте ки он пурра кушода мешавад, муқовимати миёнаи ҷараён дар канали бадани клапан тақрибан 0 аст, бинобар ин клапани дарвоза барои кушодан ва пӯшидан хеле меҳнат сарфа мекунад, аммо дарвоза аз сатњи мўњр дур аст ва мўњлати кушодану бастани он дароз аст.

4 Насб ва самти ҷараён

Клапани дарвоза дар ҳар ду самт як хел таъсир дорад ва ҳангоми насб ҳеҷ гуна талабот ба самтҳои даромад ва баромад вуҷуд надорад ва миёнарав метавонад дар ҳар ду самт ҷорӣ шавад. Клапани таваққуф бояд ба таври қатъӣ дар самти аломати тир дар бадани клапан насб карда шавад. Дар бораи самтҳои даромад ва баромади клапани таваққуф низ муқаррароти возеҳ мавҷуд аст. клапан «се-дар-як» дар мамлакати ман пешбинй мекунад, ки самти чараёни клапан боздоштани хамеша аз боло ба поён аст.

Клапани таваққуф даромадгоҳи паст ва баромади баланд аст ва аз берун маълум аст, ки қубур дар як хатти уфуқӣ нест. Канали ҷараёни клапани дарвоза дар ҳамон хати уфуқӣ ҷойгир аст. Зарбаи клапани дарвоза нисбат ба клапани таваққуф калонтар аст.

Аз нуқтаи назари муқовимати ҷараён, клапани дарвоза ҳангоми пурра кушодан муқовимати хурди ҷараён дорад ва клапани чек муқовимати зиёди ҷараён дорад. Коэффисиенти муқовимати ҷараёни як клапани дарвозаи оддӣ тақрибан 0,08 ~ 0,12 аст, қувваи кушодан ва пӯшидан хурд аст ва миёна метавонад дар ду самт ҷараён гирад. Муқовимати ҷараёнҳои клапанҳои қатъии муқаррарӣ нисбат ба клапанҳои дарвоза 3-5 маротиба зиёдтар аст. Ҳангоми кушодан ва пӯшидан, бастани маҷбурӣ барои ноил шудан ба мӯҳр лозим аст. Асоси клапани клапани таваққуф ба сатҳи мӯҳр танҳо вақте ки он комилан пӯшида аст, тамос мегирад, бинобар ин фарсудашавии сатҳи мӯҳр хеле хурд аст. Азбаски қувваи асосии ҷараён калон аст, клапани таваққуф, ки ба фаъолкунанда ниёз дорад, бояд ба танзими механизми назорати момент диққат диҳад.

Ду роҳи насб кардани клапани таваққуф вуҷуд дорад. Яке аз он аст, ки миёнарав метавонад аз поёни ядрои клапан ворид шавад. Бартарии он дар он аст, ки ҳангоми пӯшидани клапан бастабандӣ зери фишор қарор намегирад, ки ин метавонад мӯҳлати хизмати бастаро дароз кунад ва дар ҳолати зери фишор қарор доштани қубур дар назди клапан бастабандиро иваз кардан мумкин аст; камбудӣ дар он аст, ки моменти ҳаракаткунандаи клапан калон аст, ки тақрибан 1 маротиба аз ҷараёни ҷараён аз боло аст ва қувваи меҳварӣ дар пояи клапан калон аст ва пояи клапан ба осонӣ хам мешавад. Аз ин рӯ, ин усул одатан танҳо барои клапанҳои қатъии диаметри хурд мувофиқ аст (зери DN50) ва клапанҳои таваққуф аз DN200 усули аз боло ҷорӣ шудани миёнаро истифода мебаранд. (Клапанҳои қатъии барқӣ маъмулан усули аз боло ворид кардани миёнаро истифода мебаранд.) Камбудии усули аз боло ворид шудани миёнарав комилан муқобили усули аз поён ворид шудан аст.