1. Муқаддима ба клапанҳои дарвоза

1.1. Принсипи кор ва вазифаи клапанҳои дарвоза:

Клапанҳои дарвоза ба категорияи клапанҳои буридашаванда тааллуқ доранд, одатан дар қубурҳои диаметри аз 100 мм зиёдтар насб карда мешаванд, то ҷараёни муҳит дар қубурро қатъ ё пайваст кунанд. Азбаски диски клапан дар намуди дарвоза аст, онро одатан клапани дарвоза меноманд. Клапанҳои дарвоза бартариҳои гузариши сарфакунандаи меҳнат ва муқовимати пасти ҷараёниро доранд. Аммо, сатҳи мӯҳркунӣ ба фарсудашавӣ ва ихроҷ майл дорад, зарбаи кушодашавӣ калон аст ва нигоҳдорӣ душвор аст. Клапанҳои дарвозаро ҳамчун клапанҳои танзимкунанда истифода бурдан мумкин нест ва онҳо бояд дар ҳолати пурра кушода ё пурра пӯшида бошанд. Принсипи корӣ чунин аст: вақте ки клапани дарвоза баста аст, пояи клапан ба поён ҳаракат мекунад ва ба сатҳи мӯҳркунии клапани дарвоза ва сатҳи мӯҳркунии нишасти клапан такя мекунад, ки хеле ҳамвор, ҳамвор ва мувофиқ бошанд, барои пешгирии ҷараёни муҳит ба якдигар мувофиқат кунанд ва барои афзоиши таъсири мӯҳркунӣ ба кашиши боло такя кунанд. Қисми басташавии он амудӣ дар хатти марказӣ ҳаракат мекунад. Намудҳои зиёди клапанҳои дарвоза мавҷуданд, ки онҳоро вобаста ба намуд ба намуди кашиш ва намуди параллелӣ тақсим кардан мумкин аст. Ҳар як намуд ба дарвозаи якка ва дарвозаи дукаса тақсим мешавад.

1.2 Сохтор:

Корпуси клапани дарвоза шакли худмуҳркуниро қабул мекунад. Усули пайвастшавӣ байни сарпӯши клапан ва корпуси клапан истифодаи фишори болоравии муҳити клапан барои фишурдани бастабандии мӯҳр барои ноил шудан ба ҳадафи мӯҳркунӣ мебошад. Бастабандии мӯҳркунии клапани дарвоза бо бастабандии асбести фишори баланд бо сими мисӣ мӯҳр карда мешавад.

Сохтори клапани дарвоза асосан аз инҳо иборат асткорпуси клапан, сарпӯши клапан, чаҳорчӯба, пояи клапан, дискҳои клапанҳои чап ва рост, дастгоҳи мӯҳркунии бастабандӣ ва ғайра.

Маводи корпуси клапанҳо мувофиқи фишор ва ҳарорати муҳити қубур ба пӯлоди карбон ва пӯлоди хӯла тақсим карда мешавад. Умуман, корпуси клапанҳо аз маводи хӯла барои клапанҳое, ки дар системаҳои буғии аз ҳад зиёд гармшуда, t> 450℃ ё болотар, ба монанди клапанҳои ихроҷи дегхона насб карда мешаванд, сохта мешавад. Барои клапанҳое, ки дар системаҳои обтаъминкунӣ ё қубурҳо бо ҳарорати миёна t≤450℃ насб карда шудаанд, маводи корпуси клапан метавонад пӯлоди карбон бошад.

Клапанҳои дарвоза одатан дар лӯлаҳои буғӣ-оби дорои DN≥100 мм насб карда мешаванд. Диаметри номиналии клапанҳои дарвоза дар дегхонаи WGZ1045/17.5-1 дар марҳилаи I-и Чжаншан DN300, DNl25 ва DNl00 мебошанд.

2. Раванди нигоҳдории клапани дарвоза

2.1 Ҷудо кардани клапанҳо:

2.1.1 Болтҳои мустаҳкамкунандаи чаҳорчӯбаи болоии сарпӯши клапанро кушоед, гайкаҳои чор болти сарпӯши клапани бардорандаро кушоед, гайкаи пояи клапанро баръакси самти ақрабаки соат гардонед, то чаҳорчӯбаи клапанро аз бадани клапан ҷудо кунед ва сипас бо истифода аз асбоби бардоранда чаҳорчӯбаро поён бардоред ва онро дар мавқеи мувофиқ ҷойгир кунед. Мавқеи гайкаи пояи клапан бояд ҷудо карда шавад ва тафтиш карда шавад.

2.1.2 Ҳалқаи нигоҳдорандаро дар ҳалқаи чорҷонибаи мӯҳркунандаи корпуси клапан берун кунед, сарпӯши клапанро бо асбоби махсус пахш кунед, то байни сарпӯши клапан ва ҳалқаи чорҷониба фосила эҷод кунед. Сипас ҳалқаи чорҷонибаро қисм-қисм берун кунед. Дар ниҳоят, бо истифода аз асбоби бардоранда сарпӯши клапанро якҷоя бо пояи клапан ва диски клапан аз корпуси клапан бардоред. Онро дар ҷои нигоҳдорӣ ҷойгир кунед ва барои пешгирӣ аз осеб дидан ба сатҳи пайванди диски клапан диққат диҳед.

2.1.3 Қисми дохилии корпуси клапанро тоза кунед, ҳолати сатҳи пайванди нишастгоҳи клапанро тафтиш кунед ва усули нигоҳдориро муайян кунед. Клапани ҷудошударо бо сарпӯш ё пӯшиши махсус пӯшонед ва мӯҳрро маҳкам кунед.

2.1.4 Болтҳои чархакдори қуттии пуркуниро дар сарпӯши клапан кушоед. Ғалтаки бастабандӣ фуҷур аст ва пояи клапан бо винт баста шудааст.

2.1.5 Қисмҳои болоӣ ва поёнии чаҳорчӯбаи диски клапанро гиред, онҳоро қисм-қисм ҷудо кунед, дискҳои чап ва рости клапанро гиред ва қисми болоии универсалӣ ва прокладкаҳои дохилиро нигоҳ доред. Ғафсии умумии прокладкаро чен кунед ва сабт кунед.

2.2 Таъмири қисмҳои клапан:

2.2.1 Сатҳи пайвастшавии нишастгоҳи клапани дарвоза бояд бо асбоби махсуси суфтакунӣ (туфангчаи суфтакунӣ ва ғайра) сайқал дода шавад. Суфтакуниро бо реги суфтакунӣ ё матои зумрад анҷом додан мумкин аст. Усул инчунин аз дағал то майда ва дар ниҳоят сайқалдиҳӣ мебошад.

2.2.2 Сатҳи пайвастшавии диски клапанро бо даст ё мошини суфтакунӣ сайқал додан мумкин аст. Агар дар сатҳ чуқуриҳо ё чуқуриҳои амиқ мавҷуд бошанд, онро барои коркарди хурд ба дастгоҳи токарӣ ё суфтакунӣ фиристодан мумкин аст ва пас аз ҳамвор кардани ҳама чиз сайқал додан мумкин аст.

2.2.3 Сарпӯши клапан ва бастабандии мӯҳрро тоза кунед, занги деворҳои дарунӣ ва берунии ҳалқаи фишори бастабандиро тоза кунед, то ки ҳалқаи фишор ба қисми болоии сарпӯши клапан ҳамвор ворид карда шавад, ки барои пахш кардани бастабандии мӯҳр қулай аст.

2.2.4 Бастабандии қуттии пуркунии пояи клапанро тоза кунед, санҷед, ки ҳалқаи дохилии нишастгоҳи бастабандӣ солим аст, фосилаи байни сӯрохи дохилӣ ва поя бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад ва ҳалқаи берунӣ ва девори дарунии қуттии бастабандӣ набояд часпида бошанд.

2.2.5 Зангро дар ғадуди бастабандӣ ва лавҳаи фишор тоза кунед ва сатҳ бояд тоза ва солим бошад. Фосилаи байни сӯрохи дарунии ғадуд ва поя бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад ва девори берунӣ ва қуттии пуркунӣ набояд часпида монад, вагарна онро таъмир кардан лозим аст.

2.2.6 Болти ҳалқаро кушоед, санҷед, ки қисми ресмонӣ бояд солим ва гайка пурра бошад. Шумо метавонед онро бо даст ба решаи болт оҳиста гардонед ва мех бояд чандир гардиш кунад.

2.2.7 Зангро дар сатҳи пояи клапан тоза кунед, хам шуданро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ онро рост кунед. Қисми риштаи трапетсия бояд солим, бе шикастани риштаҳо ва осеб бошад ва пас аз тоза кардан хокаи сурбро молед.

2.2.8 Ҳалқаи чор дар якро тоза кунед ва сатҳ бояд ҳамвор бошад. Дар сатҳи он набояд каҷшавӣ ё печидашавӣ бошад.

2.2.9 Ҳар як болти мустаҳкамкунанда бояд тоза карда шавад, гайка бояд пурра ва чандир бошад ва қисми риштадор бояд бо хокаи сурб пӯшонида шавад.

2.2.10 Гайкаи поя ва подшипники дохилиро тоза кунед:

① Винтҳои мустаҳкамкунандаи гайкаи қулфкунандаи гайкаи появӣ ва корпусро кушоед ва канори винти қулфкунандаро баръакси самти ақрабаки соат кушоед.

2 Гайкаи поя, подшипник ва пружинаи дискро гирифта, бо керосин тоза кунед. Санҷед, ки оё подшипник чандирона мечархад ва оё пружинаи диск кафидааст.

③ Гайкаи пояро тоза кунед, санҷед, ки оё риштаи дохилии втулка солим аст ва винтҳои мустаҳкамкунанда бо корпус бояд мустаҳкам ва боэътимод бошанд. Фарсудашавии втулка бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад, дар акси ҳол онро бояд иваз кард.

④ Ба подшипник равған молед ва онро ба гайкаи поя ворид кунед. Пружинаи дискро мувофиқи зарурат ҷамъ кунед ва онро пайдарпай аз нав насб кунед. Дар ниҳоят, онро бо гайкаи қулфкунанда маҳкам кунед ва бо винтҳо маҳкам кунед.

2.3 Васлкунии клапани дарвоза:

2.3.1 Дискҳои чап ва рости клапанҳоро, ки ба ҳалқаи фишанги пояи клапан суфта карда шудаанд, насб кунед ва онҳоро бо фишангҳои болоӣ ва поёнӣ мустаҳкам кунед. Прокладкаҳои болоӣ ва танзимкунандаи универсалӣ бояд мувофиқи вазъияти санҷиш дар дохили он ҷойгир карда шаванд.

2.3.2 Барои санҷиши санҷишӣ пояи клапан ва диски клапанро ба нишастгоҳи клапан ворид кунед. Пас аз он ки диски клапан ва сатҳи мӯҳркунии нишастгоҳи клапан пурра ба ҳам пайваст мешаванд, сатҳи мӯҳркунии диски клапан бояд аз сатҳи мӯҳркунии нишастгоҳи клапан баландтар бошад ва ба талаботи сифат ҷавобгӯ бошад. Дар акси ҳол, ғафсии прокладка дар болои универсалӣ бояд то он даме ки мувофиқ бошад, танзим карда шавад ва прокладкаи қатъкунанда бояд барои мӯҳр кардани он истифода шавад, то аз афтидан пешгирӣ карда шавад.

2.3.3 Корпуси клапанро тоза кунед, нишастгоҳи клапан ва диски клапанро пок кунед. Сипас пояи клапан ва диски клапанро ба нишастгоҳи клапан гузоред ва сарпӯши клапанро насб кунед.

2.3.4 Дар қисми худпӯшшавандаи сарпӯши клапан, вобаста ба зарурат, бастабандии мӯҳркунандаро насб кунед. Мушаххасоти бастабандӣ ва шумораи ҳалқаҳо бояд ба стандартҳои сифат мувофиқат кунанд. Қисми болоии бастабандӣ бо ҳалқаи фишордиҳанда пахш карда мешавад ва дар ниҳоят бо лавҳаи сарпӯшӣ пӯшида мешавад.

2.3.5 Ҳалқаи чорҳалқаро қисм-қисм ҷамъ кунед ва ҳалқаи нигоҳдорандаро барои пешгирӣ аз афтидан истифода баред ва гайкаи болти болобардорандаи сарпӯши клапанро маҳкам кунед.

2.3.6 Қуттии пуркунии мӯҳркунии пояи клапанро мувофиқи зарурат бо бастабандӣ пур кунед, ғафси мавод ва лавҳаи фишорро ҷойгир кунед ва онро бо винтҳои шарнир маҳкам кунед.

2.3.7 Чаҳорчӯбаи сарпӯши клапанро аз нав васл кунед, гайкаи пояи болоии клапанро гардонед, то чаҳорчӯба ба корпуси клапан афтад ва онро бо болтҳои пайвасткунанда маҳкам кунед, то аз афтидан пешгирӣ карда шавад.

2.3.8 Дастгоҳи гардонандаи электрикии клапанро аз нав васл кунед; винти болоии қисми пайвасткунанда бояд сахт карда шавад, то аз афтидан пешгирӣ карда шавад ва дастӣ санҷед, ки оё калиди клапан чандир аст.

2.3.9 Лавҳаи номии клапан равшан, солим ва дуруст аст. Сабтҳои нигоҳдорӣ пурра ва равшан мебошанд; ва онҳо қабул ва тасдиқ шудаанд.

2.3.10 Изолятсияи лӯла ва клапан пурра анҷом дода шудааст ва ҷои таъмир тоза аст.

3. Стандартҳои сифати нигоҳдории клапанҳои дарвоза

3.1 Бадани клапан:

3.1.1 Корпуси клапан бояд аз нуқсонҳо ба монанди сӯрохиҳои рег, тарқишҳо ва эрозия холӣ бошад ва пас аз кашфи он сари вақт коркард карда шавад.

3.1.2 Дар корпуси клапан ва лӯлаи об набояд партовҳо мавҷуд бошанд ва вуруд ва баромад бояд бе монеа бошанд.

3.1.3 Сӯзани дар поёни корпуси клапан ҷойгиршуда бояд мӯҳркунии боэътимод ва набудани шориданро таъмин кунад.

3.2 Пояи клапан:

3.2.1 Дараҷаи хамшавии пояи клапан набояд аз 1/1000 дарозии умумӣ зиёд бошад, дар акси ҳол онро рост кардан ё иваз кардан лозим аст.

3.2.2 Қисми риштаи трапециявии пояи клапан бояд солим бошад, бе нуқсонҳо ба монанди шикастани қулфҳо ва қулфҳои газидан ва фарсудашавӣ набояд аз 1/3 ғафсии риштаи трапециявӣ зиёд бошад.

3.2.3 Рӯй бояд ҳамвор ва аз занг холӣ бошад. Дар қисмати тамос бо мӯҳри бастабандӣ набояд зангзании пора-пора ва деламинатсияи сатҳ вуҷуд дошта бошад. Чуқурии нуқтаи зангзании якхела ≥0.25 мм бояд иваз карда шавад. Қабати рӯйпӯш бояд аз ▽6 болотар бошад.

3.2.4 Риштаи пайвасткунанда бояд солим бошад ва мех бояд боэътимод мустаҳкам карда шавад.

3.2.5 Комбинатсияи милаи буриш ва гайкаи милаи буриш бояд чандир бошад, бе бандшавӣ ҳангоми ҳаракати пурра ва ришта бояд бо хокаи сурб барои равған ва муҳофизат пӯшонида шавад.

3.3 Мӯҳри бастабандӣ:

3.3.1 Фишор ва ҳарорати истифодашавандаи бастабандӣ бояд ба талаботи муҳити клапан ҷавобгӯ бошад. Маҳсулот бояд бо сертификати мутобиқат ҳамроҳ карда шавад ё аз санҷиш ва муайянкунии зарурӣ гузарад.

3.3.2 Мушаххасоти бастабандӣ бояд ба талаботи андозаи қуттии мӯҳркунӣ ҷавобгӯ бошанд. Ба ҷои онҳо бастабандиҳое, ки хеле калон ё хеле хурданд, набояд истифода шаванд. Баландии бастабандӣ бояд ба талаботи андозаи клапан ҷавобгӯ бошад ва бояд ҳошияи сахткунии гармӣ боқӣ монад.

3.3.3 Сатҳи бастабандӣ бояд ба шакли каҷ бо кунҷи 45° бурида шавад. Сатҳи ҳар як доира бояд бо кунҷи 90°-180° печонида шавад. Дарозии бастабандӣ пас аз буридан бояд мувофиқ бошад. Ҳангоми ҷойгиркунӣ дар қуттии бастабандӣ дар сатҳи байни онҳо набояд фосила ё рӯйпӯш бошад.

3.3.4 Ҳалқаи нишастгоҳи бастабандӣ ва ғалтаки бастабандӣ бояд солим ва аз занг холӣ бошанд. Қуттии пуркунӣ бояд тоза ва ҳамвор бошад. Фосилаи байни чӯби дарвоза ва ҳалқаи нишаст бояд 0,1-0,3 мм бошад, ки ҳадди аксараш аз 0,5 мм зиёд набошад. Фосилаи байни ғалтаки бастабандӣ, канори берунии ҳалқаи нишаст ва девори дарунии қуттии пуркунӣ бояд 0,2-0,3 мм бошад, ки ҳадди аксараш аз 0,5 мм зиёд набошад.

3.3.5 Пас аз сахт кардани болтҳои шарнир, пластинаи фишор бояд ҳамвор бошад ва қувваи сахткунанда бояд яксон бошад. Сӯрохии дарунии ғафси бастабандӣ ва фосилаи атрофи пояи клапан бояд якхела бошанд. Ғафси бастабандӣ бояд ба камераи бастабандӣ то 1/3 баландии он фишор дода шавад.

3.4 Сатҳи мӯҳркунӣ:

3.4.1 Сатҳи мӯҳркунии диски клапан ва нишастгоҳи клапан пас аз санҷиш бояд аз доғҳо ва чуқуриҳо холӣ бошад ва қисми тамос бояд беш аз 2/3 паҳнои диски клапанро ташкил диҳад ва сатҳи рӯй бояд ба ▽10 ё бештар аз он расад.

3.4.2 Ҳангоми васл кардани диски клапани санҷишӣ, пас аз ворид кардани диски клапан ба курсии клапан, ядрои клапан бояд аз курсии клапан 5-7 мм баландтар бошад, то ки басташавии маҳкам таъмин карда шавад.

3.4.3 Ҳангоми васл кардани дискҳои клапанҳои чап ва рост, худтанзимкунӣ бояд чандир бошад ва дастгоҳи зидди афтидан бояд солим ва боэътимод бошад. 3.5 Гайкаи появӣ:

3.5.1 Риштаи дохилии втулка бояд солим, бе шикастагӣ ё тасодуфӣ бошад ва мустаҳкамкунӣ бо пӯст бояд боэътимод ва суст набошад.

3.5.2 Ҳамаи қисмҳои подшипник бояд солим бошанд ва чандир гардиш кунанд. Дар сатҳи остинҳои дарунӣ ва берунӣ ва тӯбҳои пӯлодӣ тарқишҳо, зангзанӣ, пӯсти ғафс ва дигар нуқсонҳо набояд бошанд.

3.5.3 Пружинаи диск бояд аз тарқишҳо ва деформатсия холӣ бошад, вагарна онро бояд иваз кард. 3.5.4 Винтҳои мустаҳкамкунанда дар сатҳи гайкаи қулфкунанда набояд фуҷур бошанд. Гайкаи пояи клапан чандир чарх мезанад ва таъмини фосилаи меҳварии на бештар аз 0,35 мм-ро таъмин мекунад.