A клапани дарвозаклапанест, ки дар хати рост дар баробари нишастгоҳи клапан (сатҳи мӯҳркунӣ) ба боло ва поён ҳаракат мекунад ва қисми кушода ва басташаванда (дарвоза) аз ҷониби пояи клапан кор мекунад.

1. Чӣ аклапани дарвозамекунад

Як навъи клапани хомӯшкунанда бо номи клапани дарвоза барои пайваст ё ҷудо кардани муҳит дар лӯла истифода мешавад. Клапани дарвоза истифодаи гуногун дорад. Клапанҳои дарвозаи маъмулан истифодашаванда, ки дар Чин истеҳсол мешаванд, хусусиятҳои зерини фаъолият доранд: фишори номиналӣ PN1760, андозаи номиналӣ DN151800 ва ҳарорати корӣ t610°C.

2. Хусусиятҳои аклапани дарвоза

① Бартариҳои клапани дарвоза

A. Муқовимати моеъ кам аст. Муҳит ҳангоми гузаштан аз клапани дарвоза самти ҷараёни худро тағйир намедиҳад, зеро канали миёна дар дохили бадани клапани дарвоза рост аст, ки муқовимати моеъро коҳиш медиҳад.

B. Ҳангоми кушодан ва пӯшидан муқовимати кам ба назар мерасад. Дар муқоиса бо клапани кураи заминӣ, кушодан ва пӯшидани клапани дарвоза камтар меҳнатро сарфа мекунад, зеро самти ҳаракати дарвоза ба самти ҷараён амудӣ аст.

C. Самти ҷараёни муҳит номаҳдуд аст. Азбаски муҳит метавонад аз ҳарду тарафи клапани дарвоза ба ҳар самт ҷорист, он метавонад ба мақсади пешбинишудаи худ хизмат кунад ва барои лӯлаҳое, ки самти ҷараёни муҳит метавонад тағйир ёбад, бештар мувофиқ аст.

D. Ин сохтори кӯтоҳтар аст. Дарозии сохтории клапани кураи заминӣ нисбат ба клапани дарвоза кӯтоҳтар аст, зеро диски клапани кураи заминӣ дар бадани клапан ба таври уфуқӣ ҷойгир аст, дар ҳоле ки клапани дарвозаи клапан ба таври амудӣ дар дохили бадани клапан ҷойгир аст.

E. Қобилиятҳои самараноки мӯҳргузорӣ. Сатҳи мӯҳркунӣ ҳангоми пурра кушода шудан камтар вайрон мешавад.

② Камбудиҳои клапани дарвоза

A. Зарар расонидан ба сатҳи мӯҳрзанӣ осон аст. Сатҳи мӯҳрзании дарвоза ва нишастгоҳи клапан ҳангоми кушодан ва пӯшидан соишро аз сар мегузаронанд, ки ба осонӣ вайрон мешавад ва самаранокии мӯҳрзанӣ ва мӯҳлати кори онро коҳиш медиҳад.

B. Баландӣ баланд аст ва вақти кушодан ва пӯшидан дароз аст. Зарбаи лавҳаи дарвоза калон аст, барои кушодан миқдори муайяни фазо лозим аст ва андозаи берунӣ баланд аст, зеро ҳангоми кушодан ва пӯшидан клапани дарвоза бояд пурра кушода ё пурра пӯшида бошад.

Сохтори мураккаб, ҳарфи C. Дар муқоиса бо клапани кураи заминӣ, қисмҳои бештар мавҷуданд, истеҳсол ва нигоҳдории он мураккабтар аст ва арзиши он гаронтар аст.

3. Сохтори клапани дарвоза

Қисми зиёди клапани дарвозаро корпуси клапан, капот ё кронштейн, пояи клапан, гайкаи пояи клапан, пластинаи дарвоза, нишастгоҳи клапан, доираи бастабандӣ, бастабандии мӯҳркунанда, ғадуди бастабандӣ ва дастгоҳи интиқол ташкил медиҳанд.

Клапани гузариш (клапани боздорӣ)-ро метавон ба таври мувозӣ дар қубурҳои вуруд ва баромад дар паҳлӯи клапанҳои дарвозаи диаметри калон ё фишори баланд пайваст кард, то моменти кушодан ва пӯшиданро кам кунад. Ҳангоми истифода барои баробар кардани фишор дар ҳарду тарафи дарвоза, пеш аз кушодани клапани дарвоза клапани гузаришро кушоед. Диаметри номиналии клапани гузариш DN32 ё бештар аз он аст.

① Бадани клапан, ки қисми фишорбардори канали ҷараёни миёнаро ташкил медиҳад ва бадани асосии клапани дарвоза мебошад, мустақиман ба лӯла ё (таҷҳизот) пайваст карда мешавад. Он барои ҷойгир кардани нишастгоҳи клапан, васл кардани сарпӯши клапан ва пайваст кардани лӯла муҳим аст. Баландии камераи дарунии клапан нисбатан калон аст, зеро дарвозаи шакли диск, ки амудӣ буда, ба боло ва поён ҳаракат мекунад, бояд дар дохили бадани клапан ҷойгир шавад. Фишори номиналӣ асосан муайян мекунад, ки чӣ гуна буриши уфуқии бадани клапан шакл мегирад. Масалан, бадани клапани клапани дарвозаи фишори пастро метавон ҳамвор кард, то дарозии сохтории онро кӯтоҳ кунад.

Дар корпуси клапан, аксари гузаргоҳҳои миёна буриши даврашакл доранд. Камшавӣ як усулест, ки онро инчунин дар клапанҳои дарвоза бо диаметрҳои калон барои кам кардани андозаи дарвоза, қувваи кушодан ва пӯшидан ва моменти гардон истифода бурдан мумкин аст. Ҳангоми истифодаи камшавӣ, муқовимати моеъ дар клапан меафзояд, ки боиси паст шудани фишор ва афзоиши хароҷоти энергия мегардад. Аз ин рӯ, таносуби камшавии канал набояд аз ҳад зиёд бошад. Кунҷи майли канали тангшаванда ба хати марказӣ набояд аз 12° зиёд бошад ва таносуби диаметри канали нишасти клапан ба диаметри номиналии он одатан бояд аз 0,8 то 0,95 бошад.

Пайвастагии байни корпуси клапан ва лӯла, инчунин корпуси клапан ва капот аз рӯи сохтори корпуси клапани дарвоза муайян карда мешавад. Кафшери рехтагарӣ, рехтагарӣ, рехтагарӣ, кафшери рехтагарӣ ва кафшери табақаи найча ҳама вариантҳои ноҳамвории корпуси клапан мебошанд. Барои диаметрҳои зери DN50, корпусҳои клапани рехтагарӣ одатан истифода мешаванд, корпусҳои клапани рехтагарӣ одатан истифода мешаванд, клапанҳои рехтагарӣ одатан барои рехтагариҳои интегралӣ, ки ба мушаххасот мувофиқат намекунанд, истифода мешаванд ва сохторҳои рехтагарӣ низ метавонанд истифода шаванд. Корпусҳои клапани рехтагарӣ одатан барои клапанҳое истифода мешаванд, ки бо раванди умумии рехтагарӣ мушкилот доранд.

②Сарпӯши клапан қуттии пуркунӣ дорад ва ба бадани клапан пайваст карда шудааст, ки онро ҷузъи асосии фишорбардори камераи фишор мегардонад. Сарпӯши клапан бо ҷузъҳои дастгирии сатҳи мошин, ба монанди гайкаҳои поя ё механизмҳои интиқол барои клапанҳои диаметри миёна ва хурд муҷаҳҳаз шудааст.

③Гайкаи появӣ ё дигар ҷузъҳои дастгоҳи интиқол аз ҷониби кронштейн, ки ба капот пайваст карда шудааст, дастгирӣ карда мешаванд.

④Пойи клапан мустақиман бо гайкаи поя ё дастгоҳи интиқол пайваст аст. Қисми чӯби сайқалёфта ва бастабандӣ як ҷуфт мӯҳркуниро ташкил медиҳанд, ки метавонанд моменти моментро интиқол диҳанд ва нақши кушодан ва пӯшидани дарвозаро бозанд. Вобаста аз мавқеи ришта дар пояи клапан, клапани дарвозаи поя ва клапани дарвозаи пояи пинҳон фарқ мекунанд.

A. Клапани дарвозаи поядор болораванда клапанест, ки риштаи интиқоли он берун аз ковокии бадан ҷойгир аст ва пояи клапан метавонад боло ва поён ҳаракат кунад. Гайкаи поядор дар кронштейн ё капот бояд барои бардоштани пояи клапан гардиш карда шавад. Риштаи поядор ва гайкаи поядор бо муҳит дар тамос нестанд ва аз ин рӯ, ҳарорат ва зангзании муҳит ба онҳо таъсир намерасонад, ки онҳоро маъмул мегардонад. Гайкаи поядор танҳо бе ҷойивазкунии боло ва поён гардиш карда метавонад, ки ин барои равған кардани пояи клапан муфид аст. Кушодашавии дарвоза низ шаффоф аст.

B. Клапанҳои дарвозаи пояи торик риштаи интиқол доранд, ки дар дохили ковокии бадан ҷойгир аст ва пояи гардишкунандаи клапан. Гардиши пояи клапан гайкаи пояро ба лавҳаи дарвоза мекашад, ки боиси боло ва поён шудани пояи клапан мегардад. Пояи клапан танҳо метавонад чарх занад, на ба боло ё поён ҳаракат кунад. Идоракунии клапан аз сабаби баландии хурд ва зарбаи душвори кушодан ва пӯшидан душвор аст. Нишондиҳандаҳо бояд дохил карда шаванд. Он барои муҳити ғайризангдор ва ҳолатҳое, ки шароити номусоиди иқлимӣ доранд, мувофиқ аст, зеро ҳарорат ва зангзании муҳит ба тамос байни риштаи пояи клапан ва гайкаи поя ва муҳит таъсир мерасонад.

⑤Қисми ҷуфти кинематикӣ, ки мустақиман ба дастгоҳи интиқол ва моменти интиқол пайваст карда мешавад, аз гайкаи пояи клапан ва гурӯҳи риштаи пояи клапан иборат аст.

⑥Пойи клапан ё гайкаи пояро метавон мустақиман бо нерӯи барқ, қувваи ҳавоӣ, қувваи гидравликӣ ва меҳнат тавассути дастгоҳи интиқол таъмин кард. Ҳангоми рондани масофаи дур дар нерӯгоҳҳои барқӣ аксар вақт чархҳои дастӣ, сарпӯшҳои клапанҳо, ҷузъҳои интиқол, меҳварҳои пайвасткунанда ва муфтаҳои универсалӣ истифода мешаванд.

⑦курсии клапан Барои мустаҳкам кардани курсии клапан ба бадани клапан, ғелондан, кафшер кардан, пайваст кардани риштадор ва дигар усулҳо истифода мешаванд, то ки он бо дарвоза мӯҳр карда шавад.

⑧Вобаста аз ниёзҳои муштарӣ, ҳалқаи мӯҳркуниро метавон мустақиман дар бадани клапан ҷойгир кард, то сатҳи мӯҳркуниро эҷод кунад. Сатҳи мӯҳркуниро инчунин метавон мустақиман дар бадани клапан барои клапанҳое, ки аз маводе ба монанди оҳани рехтагарӣ, пӯлоди зангногири аустенитӣ ва хӯлаи мис сохта шудаанд, коркард кард. Барои пешгирӣ аз ихроҷи васила дар тӯли пояи клапан, бастабандӣ дар дохили қуттии пуркунӣ (қуттии пуркунӣ) ҷойгир карда мешавад.