Аз аввали соли ҷорӣ, тарифҳои боркашонӣ дар контейнерҳои байналмилалӣбозорафзоиш ёфтаанд, ки ба логистикаи байналмилалӣ, нақлиёт ватиҷорат.

То охири моҳи август, индекси боркашонии контейнерии содиротии Чин ба 3079 хол расид, ки нисбат ба ҳамин давраи соли 2020 240,1% афзоиш ёфтааст ва аз сатҳи баландтарини таърихӣ, ки пеш аз даври кунунии афзоиш буд, беш аз ду баробар зиёдтар аст.

Ин даври афзоиши нархҳо доираи васеътарро дар бар мегирад. Пеш аз соли 2020, афзоиши нархи боркашонӣ дар бозори контейнерҳо асосан дар баъзе масирҳо ва баъзе давраҳои вақт мутамарказ буд, аммо ин давр умуман афзоиш ёфтааст. Нархҳои боркашонӣ дар масирҳои асосӣ, аз қабили масири Аврупо, масири Амрико, масири Ҷопон-Кореяи Ҷанубӣ, масири Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва масири Баҳри Миёназамин, дар муқоиса бо охири соли 2019 мутаносибан 410,5% афзоиш ёфтанд. %198,2%, 39,1%, 89,7% ва 396,7%.

Нархи боркашонии "қаблан бениҳоят" афзоиш ёфтааст

Дар мавриди шукуфоӣ дар бозори байналмилалии ҳамлу нақли контейнерӣ, Ҷя Дашан, ноиби президенти Пажӯҳишгоҳи тадқиқоти нақлиёти обии Вазорати нақлиёт, ки солҳои зиёд ба таҳқиқоти соҳа машғул аст, низ аз "воқеаҳои қаблан нодида гирифташуда" изҳори таассуф кард.

Ҷя Дашан гуфт, ки аз нигоҳи талабот, иқтисоди ҷаҳонӣ аз аввали соли ҷорӣ барқароршавӣ дорад ва тиҷорати байналмилалӣ зуд рушдро аз сар гирифтааст. Дар муқоиса бо ҳамин давраи соли 2019, талабот ба ҳамлу нақли контейнерӣ тақрибан 6% афзоиш ёфтааст. Вазъият дар Чин беҳтар аст. Аз моҳи июни соли 2020 сар карда, истеҳсолот ва содироти тиҷорати хориҷӣ ба афзоиши пайваста ноил шудаанд.

Аз нигоҳи таъминот, самаранокии фаъолияти киштиҳои аз эпидемия зарардида ба таври назаррас коҳиш ёфтааст. Кишварҳо пешгирӣ ва назорати эпидемияҳои воридотиро дар бандарҳо афзоиш додаанд, вақти лангар андохтани киштиҳо дар бандарҳоро дароз кардаанд ва самаранокии гардиши занҷири таъминоти контейнерҳоро коҳиш додаанд. Вақти миёнаи таваққуфи киштиҳо дар бандар тақрибан 2 рӯз афзоиш ёфтааст ва киштиҳо дар бандарҳои Амрикои Шимолӣ дар бандар беш аз 8 рӯз монданд. Коҳиши гардиш тавозуни аввалияро вайрон кардааст. Дар муқоиса бо вазъияте, ки тавозуни асосии таъминот ва талабот дар соли 2019 каме барзиёд буд, норасоии...таъминоттақрибан 10%.

Норасоии пайвастаи таъминоти экипаж низ ин норасоиро афзоиш додааст. Вазъи мураккаби эпидемикӣ дар кишварҳои бузурги баҳрӣ, ба монанди Филиппин ва Ҳиндустон, дар якҷоягӣ бо ивазшавии экипаж ва изолятсия, боиси афзоиши пайвастаи хароҷоти экипаж дар бозори баҳрӣ гардидааст.

Бо сабаби омилҳои дар боло зикршуда, муносибати муқаррарии байни пешниҳод ва талабот дар бозор зуд баръакс шудааст ва нархи боркашонии контейнерӣ бо лайнери контейнерӣ ба таври назаррас боло рафтанро идома додааст.

Омори Шӯрои тиҷорат ва рушди Созмони Милали Муттаҳид, гумрук ва бандарҳои Чин нишон медиҳад, ки аз пеш аз пайдоиши эпидемия то моҳи июли соли ҷорӣ, беш аз 80% ҳаҷми тиҷорати ҷаҳонӣ тавассути баҳр анҷом дода шудааст, дар ҳоле ки саҳми воридот ва содироти тиҷорати хориҷии Чин тавассути баҳр аз эпидемия ба 94,3% расид.

«Тибқи таҳқиқоти дахлдор, дар тиҷорати молҳои воридотӣ ва содиротии Чин, ҳиссаи молҳое, ки ҳуқуқи интиқоли онҳо аз ҷониби корхонаҳои ватанӣ назорат карда мешавад, камтар аз 30% -ро ташкил медиҳад. Ин қисми корхонаҳо мустақиман аз тағйирёбии нархҳо таъсир мебинанд, дар ҳоле ки аксари корхонаҳои дигар аз ҷиҳати назариявӣ аз тағйирёбии нархи боркашонӣ таъсир намебинанд». Ҷиа Дашан таҳлил кард. Ба ибораи дигар, афзоиши хароҷот, ки аз афзоиши тарифҳои боркашонӣ ба вуҷуд омадааст, аввал мустақиман ба харидорони хориҷӣ интиқол дода мешавад ва таъсири мустақим ба корхонаҳои чинӣ нисбатан кам аст.

Аммо, ҳамчун як омили муҳими арзиши мол, афзоиши тарифҳои боркашонӣ ногузир ба корхонаҳои чинӣ таъсири бузурге хоҳад гузошт, ки асосан дар коҳиши хизматрасонии нақлиётӣ инъикос ёфтааст. Аз сабаби коҳиши ҷадвали парвозҳо ва фазои танг, гардиши тиҷорати корхонаҳои коркарди содиротии Чин бе мушкил аст. Ҳатто агар фармоишҳо бомуваффақият истеҳсол карда шаванд ҳам, интиқол аз сабаби интиқоли нодуруст таъсир хоҳад дид, ки ба иҷрои фармоишҳо ва тартиботи истеҳсолии ширкат таъсир мерасонад.

«Корхонаҳои хурду миёна бештар зарар мебинанд». Ҷиа Дашан бар он ақида аст, ки аз сабаби набудани кафолатҳои шартномаҳои дарозмуддат, корхонаҳои хурду миёна асосан хидматҳои нақлиётиро дар бозори спот меҷӯянд. Бо назардошти кафолатҳои қудрати гуфтушунид ва иқтидор, онҳо бо афзоиши кунунии нархҳои боркашонӣ рӯбарӯ мешаванд. Мушкилоти «пайдо кардани қуттӣ душвор аст ва ёфтани кабина душвор аст». Илова бар ин, бандари хушкӣ ва шӯъбаҳои ташкили нақлиёти дохилӣ низ хароҷоти иловагии бекорӣ ва нигоҳдории борро аз сабаби афзоиши нархҳои боркашонӣ ва коҳиш ёфтани саривақтии парвозҳо илова мекунанд.

Табобати афзоиши иқтидор душвор аст

Тибқи маълумоти муассисаҳои тадқиқоти бозори баҳрӣ, иқтидори бекористии киштиҳои контейнерӣ дар саросари ҷаҳон то камтар аз 1% коҳиш ёфтааст. Ба истиснои киштиҳое, ки бояд таъмир карда шаванд, қариб тамоми иқтидор ба бозор бароварда шудааст. Бисёре аз соҳибони киштиҳо ба афзоиши миқёси фармоиши иқтидор шурӯъ кардаанд, аммо масофаи дур наметавонад ташнагии наздикро қонеъ кунад. Фиристоданчиён то ҳол гузориш медиҳанд, ки иқтидор ҳанӯз ҳам маҳдуд аст ва ёфтани як кабина душвор аст.

Чжу Пенчжоу, узви Биржаи киштиронии Шанхай, гуфт, ки занҷири таъминот занҷир номида мешавад, зеро ҳадди болоии иқтидори тамоми занҷир одатан аз таъсири тахтаи кӯтоҳ таъсир мегирад. Масалан, коҳиши самаранокии терминалҳо, норасоии ронандагони мошинҳои боркаш ва суръати нокифояи борфарорӣ ва баргардонидани контейнерҳо дар корхонаҳо ҳама маҳдудиятҳо эҷод мекунанд. Ширкатҳои лайнерӣ, ки танҳо иқтидори интиқоли киштиҳоро зиёд мекунанд, наметавонанд иқтидори умумии занҷири логистикиро беҳтар кунанд.

Ҷиа Дашан бо ин розӣ аст. Аз нигоҳи талабот, дар муқоиса бо ҳамин давраи соли 2019, талабот ба ҳамлу нақли контейнерӣ тақрибан 6% афзоиш ёфтааст. Аз нигоҳи иқтидор, иқтидор дар ҳамин давра тақрибан 7,5% афзоиш ёфтааст. Мушоҳида мешавад, ки номувофиқатии байни пешниҳод ва талабот аз иқтидори нокифоя вобаста нест. Афзоиши номутавозини талабот ба боркашонӣ, ки дар натиҷаи эпидемия ба вуҷуд омадааст, ҷамъоварӣ ва тақсимоти суст, бандшавии бандарҳо ва коҳиши самаранокии кори киштиҳо сабабҳои асосӣ мебошанд.

Аз ин рӯ, соҳибони киштиҳои кунунӣ то ҳол дар мавриди сармоягузорӣ ба киштисозӣ хеле эҳтиёткоранд. То моҳи августи соли 2021, ҳиссаи иқтидори фармоиш дар флоти мавҷуда то 21,3% афзоиш хоҳад ёфт, ки аз сатҳи 60% дар авҷи охирини киштиронӣ дар соли 2007 хеле пасттар аст. Ҳатто агар ин киштиҳо пеш аз соли 2024 бо суръати миёнаи афзоиши солонаи 3% ва суръати миёнаи солонаи 3% аз байн бурдан ба истифода дода шаванд ҳам, муносибати байни иқтидор ва ҳаҷм асосан бетағйир боқӣ хоҳад монд ва бозор минбаъд низ сатҳи баланди боркашониро нигоҳ хоҳад дошт.

Кай "мушкили ёфтани кабина" бартараф мешавад?

Болоравии нархи боркашонӣ на танҳо барои ширкатҳои тиҷоратӣ номусоид аст, балки дар дарозмуддат барои ширкатҳои боркашонӣ хатарҳо ва номуайяниҳои бузургро низ ба бор меорад.

Ширкати бузурги байналмилалии боркашонӣ CMA CGM ба таври возеҳ изҳор дошт, ки аз моҳи сентябри соли ҷорӣ то феврали соли 2022 болоравии нархҳои боркашониро дар бозори спот бозмедорад. Hapag-Lloyd инчунин изҳор дошт, ки чораҳоеро барои боздоштани афзоиши нархҳои боркашонӣ андешидааст.

«Интизор меравад, ки охири соли 2021 нуқтаи гардиши авҷи нархи боркашонӣ дар бозорро фаро мегирад ва нархи боркашонӣ тадриҷан ба фазои бозгашт ворид мешавад. Албатта, таъсири номуайянии ҳолатҳои фавқулоддаро истисно кардан мумкин нест.» Чжан Юнфэн, сармушовири Маркази тадқиқоти боркашонии байналмилалии Шанхай ва директори Институти боркашонии байналмилалии экспресс.

«Ҳатто агар муносибати талабот ва пешниҳод пурра ба сатҳи соли 2019 барқарор шавад ҳам, бинобар афзоиши арзиши омилҳои гуногун, бозгашти нархи боркашонӣ ба сатҳи солҳои 2016 то 2019 душвор аст», - гуфт Ҷя Дашан.

Бо назардошти нархҳои баланди кунунии боркашонӣ, соҳибони бештари боркашонӣ майл доранд, ки барои муқаррар кардани нархҳои боркашонӣ созишномаҳои дарозмуддат имзо кунанд ва саҳми созишномаҳои дарозмуддат дар бозор тадриҷан афзоиш меёбад.

Идораҳои давлатӣ низ фаъолона кор мекунанд. Маълум аст, ки Вазорати нақлиёт, Вазорати тиҷорат ва дигар идораҳои дахлдор сиёсати фаъоли таблиғотро дар бисёр ҷанбаҳо, аз қабили васеъ кардани истеҳсоли контейнерҳо, роҳнамоӣ кардани ширкатҳои лайнер барои васеъ кардани иқтидор ва беҳтар кардани самаранокии хидматрасонии логистикӣ барои таъмини устувории занҷираи таъминоти саноатии байналмилалӣ амалӣ кардаанд.