Клапани дарвозамаҳсули инқилоби саноатӣ мебошад. Гарчанде ки баъзе тарҳҳои клапанҳо, ба монанди клапанҳои курашакл ва клапанҳои вилкадор, муддати тӯлонӣ вуҷуд доштанд, клапанҳои дарвоза даҳсолаҳо дар ин соҳа мавқеи бартаридоштаро ишғол мекарданд ва танҳо ба наздикӣ онҳо саҳми калони бозорро ба тарҳҳои клапанҳои курашакл ва клапанҳои шапалак доданд.

Фарқи байни клапани дарвоза ва клапани куравӣ, клапани вилкадор ва клапани шапалакӣ дар он аст, ки унсури басташаванда, ки диск, дарвоза ё окклюдер номида мешавад, дар поёни поя ё шпиндели клапан боло меравад, аз роҳи обӣ берун мешавад ва ба болои клапан, ки капот номида мешавад, ворид мешавад ва дар якчанд гардиш аз шпиндель ё шпиндель мегузарад. Ин клапанҳое, ки бо ҳаракати хаттӣ кушода мешаванд, инчунин ҳамчун клапанҳои бисёргардиш ё хаттӣ маълуманд, бар хилофи клапанҳои чорякгардиш, ки поя доранд, ки 90 дараҷа гардиш мекунад ва одатан боло намеравад.

Клапанҳои дарвоза дар даҳҳо мавод ва рейтингҳои гуногуни фишор дастрасанд. Андозаи онҳо аз NPS-и ба дасти шумо мувофиқ ½ дюйм то NPS-и мошини боркаши калон 144 дюйм аст. Клапанҳои дарвоза аз рехтагарӣ, оҳангарӣ ё ҷузъҳое иборатанд, ки бо роҳи кафшер сохта шудаанд, гарчанде ки тарҳи рехтагарӣ бартарӣ дорад.

Яке аз ҷанбаҳои дилхоҳтарини клапанҳои дарвоза ин аст, ки онҳо метавонанд пурра бо монеа ё соиш дар сӯрохиҳои ҷараён кушода шаванд. Муқовимати ҷараён, ки аз ҷониби клапани дарвозаи кушода таъмин карда мешавад, тақрибан ба муқовимати қисмати қубур бо андозаи порти якхела баробар аст. Аз ин рӯ, клапанҳои дарвоза то ҳол барои истифода дар басташавӣ ё фаъол/хомӯшкунӣ ба таври қатъӣ баррасӣ мешаванд. Дар баъзе номгӯи клапанҳо, клапанҳои дарвоза клапанҳои глобус номида мешаванд.

Клапанҳои дарвоза одатан барои танзими ҷараён ё кор дар ягон самти дигар ба ҷуз кушодани пурра ё пӯшидани пурра мувофиқ нестанд. Истифодаи клапани дарвозаи қисман кушода барои дроссел кардан ё танзими ҷараён метавонад ба табақаи клапан ё ҳалқаи нишасти клапан зарар расонад, зеро дар муҳити ҷараёни қисман кушода, ки боиси турбулентӣ мегардад, сатҳҳои нишасти клапан бо ҳамдигар бархӯрд мекунанд.

Тарзи клапани дарвоза

Аз берун, аксари клапанҳои дарвоза ба ҳам монанданд. Аммо, имконоти гуногуни тарроҳӣ мавҷуданд. Аксари клапанҳои дарвоза аз корпус ва капот иборатанд, ки дорои унсури пӯшидашаванда бо номи диск ё дарвоза мебошад. Унсури пӯшидашаванда ба пояе, ки аз капот мегузарад ва дар ниҳоят ба чархи дастӣ ё дигар гардонанда барои кор кардани поя пайваст карда шудааст. Фишор дар атрофи пояи клапан тавассути фишурда шудани бастабандӣ ба минтақаи бастабандӣ ё камера назорат карда мешавад.

Ҳаракати пластинаи клапани дарвоза дар пояи клапан муайян мекунад, ки оё пояи клапан ҳангоми кушодан боло меравад ё ба пластинаи клапан мепечад. Ин реаксия инчунин ду услуби асосии поя/дискро барои клапанҳои дарвоза муайян мекунад: пояи болораванда ё пояи ғайрибароянда (NRS). Пояи болорав маъмултарин услуби тарроҳии поя/диск дар бозори саноатӣ мебошад, дар ҳоле ки пояи ғайрибароянда муддати тӯлонӣ аз ҷониби саноати обтаъминкунӣ ва лӯлакашӣ маъмул буд. Баъзе замимаҳои киштиҳо, ки то ҳол аз клапанҳои дарвоза истифода мебаранд ва ҷойҳои хурд доранд, инчунин услуби NRS-ро истифода мебаранд.

Тарҳи маъмултарини поя/капот дар клапанҳои саноатӣ ришта ва банди беруна (OS&Y) мебошад. Тарҳи OS&Y барои муҳитҳои зангзананда бештар мувофиқ аст, зеро риштаҳо берун аз минтақаи мӯҳри моеъ ҷойгиранд. Он аз дигар тарҳҳо бо он фарқ мекунад, ки чархи дастӣ ба втулка дар болои банди дастӣ пайваст карда шудааст, на ба худи поя, то ки чархи дастӣ ҳангоми кушода будани клапан боло наравад.

Сегментатсияи бозори клапанҳои дарвоза

Гарчанде ки дар 50 соли охир клапанҳои гардиши росткунҷа дар бозори клапанҳои дарвоза саҳми назаррасро ишғол кардаанд, баъзе соҳаҳо, аз ҷумла саноати нафт ва газ, то ҳол ба онҳо такя мекунанд. Гарчанде ки клапанҳои курашакл дар лӯлаҳои гази табиӣ пешрафт кардаанд, лӯлаҳои нафти хом ё моеъ то ҳол макони клапанҳои дарвозаи мувозӣ мебошанд.

Дар мавриди андозаҳои калонтар, клапанҳои дарвоза то ҳол интихоби асосӣ барои аксари замимаҳо дар саноати коркард мебошанд. Устувории тарҳ ва арзиши умумии моликият (аз ҷумла сарфаи нигоҳдорӣ) нуқтаҳои матлуби ин тарҳи анъанавӣ мебошанд.

Аз нигоҳи татбиқ, бисёр равандҳои корхонаҳои коркарди нафт аз ҳарорати баландтар аз ҳарорати бехатари кори тефлон, ки маводи асосии нишаст барои клапанҳои шинокунандаи курашакл мебошад, истифода мебаранд. Клапанҳои шапалаки баландсифат ва клапанҳои курашакли мӯҳршудаи металлӣ дар корхонаҳои коркарди нафт бештар истифода мешаванд, гарчанде ки арзиши умумии моликияти онҳо одатан нисбат ба арзиши клапанҳои дарвоза баландтар аст.

Саноати нерӯгоҳҳои обӣ то ҳол аз клапанҳои дарвозаи оҳанин бартарӣ дорад. Ҳатто дар истифодаҳои зеризаминӣ, онҳо нисбатан арзон ва пойдор мебошанд.

Истифодаи саноати энергетикӣклапанҳои дарвозаи хӯлаӣбарои барномаҳое, ки фишори хеле баланд ва ҳарорати хеле баландро дар бар мегиранд. Гарчанде ки дар нерӯгоҳ баъзе клапанҳои нави кураи навъи Y ва клапанҳои кураи металлии нишаста, ки барои хидматрасонии блоккунӣ тарҳрезӣ шудаанд, пайдо шудаанд, клапанҳои дарвоза то ҳол аз ҷониби тарроҳон ва операторони нерӯгоҳ маъмуланд.